Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) khẳng định vai trò là lực lượng nòng cốt trong tham mưu, điều hành hoạt động xuất nhập khẩu.
8 tháng đầu năm 2025, tổng xuất nhập khẩu gần 598 tỷ USD, xuất siêu khoảng 14 tỷ USD. Đẩy mạnh xuất khẩu hàng hoá sẽ tạo xung lực tăng trưởng kinh tế.
Nông nghiệp hữu cơ toàn cầu đang bứt phá, đạt quy mô hơn 135 tỷ Euro. Trung Quốc trở thành thị trường lớn thứ ba thế giới.
Chuỗi cung ứng toàn cầu chất lượng cao được xem là nền tảng quan trọng để kết nối giữa sản xuất và tiêu dùng, giữa thị trường trong nước và quốc tế, qua đó giúp Việt Nam chuyển dịch từ một “quốc gia sản xuất” thành “quốc gia sản xuất có năng lực cạnh tranh cao”.
AI đang thay đổi logistics, giúp thủ tục thông quan rút ngắn từ nhiều ngày xuống chỉ còn vài giờ, mở ra lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt.
Được ví như “mạch máu” của thương mại toàn cầu, ngành logistics ngày càng khẳng định vai trò chiến lược trong dòng chảy kinh tế của mỗi quốc gia. Đối với Việt Nam – một nền kinh tế mở, năng động và hội nhập sâu rộng, logistics không chỉ đơn thuần là hoạt động vận tải, kho bãi, mà đã trở thành “át chủ bài” quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và hàng hóa trên thị trường quốc tế.
Miền Trung sở hữu vị trí địa lý đặc biệt thuận lợi, có nhiều cửa khẩu quốc tế, sân bay, cảng biển, giữ vai trò trọng yếu trên tuyến Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC). Đây là tuyến đường bộ quốc tế dài hơn 1.450 km, kết nối Myanmar – Thái Lan – Lào – Việt Nam và kết thúc tại các cảng biển miền Trung. Với tiềm năng này, khu vực được đánh giá có nhiều lợi thế để phát triển logistics xuyên biên giới. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hệ thống logistics trên tuyến EWEC vẫn chưa phát triển tương xứng.
Đa dạng hóa thị trường không chỉ là một khẩu hiệu mà đã trở thành yêu cầu sống còn đối với doanh nghiệp Việt Nam.
Việc Việt Nam lọt vào nhóm 5 quốc gia dẫn đầu ASEAN về Chỉ số hiệu quả logistics (LPI) đánh dấu một bước tiến quan trọng, phản ánh sự cải thiện đáng kể trong năng lực logistics xuyên biên giới – yếu tố cốt lõi giúp nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tăng trưởng xuất khẩu khởi sắc, 'xanh hóa' trở thành chìa khóa giúp doanh nghiệp Việt nâng cao giá trị, mở rộng thị phần toàn cầu.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành (LTIA) sẽ tiếp nhận toàn bộ hoạt động vận tải hàng hóa quốc tế, mở ra cơ hội để Việt Nam vươn lên trở thành trung tâm logistics hàng không của khu vực. Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), việc chuyển đổi này không chỉ nhằm giảm tải áp lực vận chuyển tại khu vực nội đô TP. Hồ Chí Minh mà còn tận dụng hạ tầng quy hoạch đồng bộ của Long Thành để phát triển mạnh mẽ lĩnh vực logistics hàng không.
Theo bà Kawal Preet, Chủ tịch FedEx khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Việt Nam đang nổi lên nhanh chóng như một trong những trung tâm logistics quan trọng nhất của khu vực. Sự bền bỉ, khả năng thích ứng linh hoạt cùng tinh thần đổi mới sáng tạo đã giúp Việt Nam vượt qua nhiều thử thách trong suốt thập kỷ qua và khẳng định vị thế trên bản đồ logistics toàn cầu.
Địa Chỉ: 23 /1 Mai Lão Bạng, Phường 13, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
Hotline: (+84) 0982 535 504 - 028.22187388
Email: hvdlogistic@gmail.com
Website: hvdlog.com
