Theo Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, tại khu vực cảng nước sâu Cái Mép, giá bốc dỡ container trung bình khoảng 57 USD/container 20 feet và 85 USD/container 40 feet. Mức giá này lần lượt bằng 51% và 53% so với cảng biển tại Singapore, bằng 44% và 43% so với Hong Kong (Trung Quốc).
Lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ đã giảm sau Tết Nguyên đán và hàng chục chuyến bay chở hàng thương mại điện tử đã bị hủy, nhưng trong thời gian ngắn, rất khó để xác định được mức độ ảnh hưởng của thay đổi quy định liên quan đến các lô hàng "de minimis" của chính phủ Hoa Kỳ đối với thị trường vận tải hàng không.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 2/2025 (từ ngày 1/2 đến 15/2) đạt 31,49 tỷ USD, tăng 9% (tương ứng tăng 2,59 tỷ USD) so với kết quả thực hiện trong nửa cuối tháng 1/2025.
Việc Vương quốc Anh gia nhập CPTPP cuối năm 2024 được kỳ vọng mang đến nhiều cơ hội hấp dẫn hơn nữa cho các nhà nhập khẩu, bán lẻ, phân phối hàng hóa từ thị trường này vào Việt Nam.
Theo số liệu của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, ước giá trị xuất khẩu nông lâm thuỷ sản tháng 1/2025 đạt 5,08 tỷ USD, giảm 4,9% so với cùng kỳ năm 2024.
Trái với kết quả ảm đạm của tháng đầu năm, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản trong tháng 2/2025 đã “bùng nổ” vượt xa so với dự đoán với giá trị xuất khẩu tăng tới 37,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mặc dù hạ nhiệt so với tháng trước nhưng giá cao su được dự báo sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao trong thời gian tới, do nguồn cung đang bước vào giai đoạn thấp điểm.
Tháng 1/2025 chứng kiến sự thay đổi đáng kể trong bảng xếp hạng xuất khẩu trái cây của Việt Nam khi thanh long đã vượt sầu riêng, dẫn đầu xuất khẩu trái cây tháng 1 với kim ngạch 58 triệu USD.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, Việt Nam nhập khẩu hạt điều trong tháng 1 đạt hơn 97 nghìn tấn với trị giá hơn 172 triệu USD, tăng 6,4% về lượng nhưng tăng đến 65,7% về trị giá so với cùng kỳ năm trước. Giá bình quân đạt 1.765 USD/tấn, tăng 56% so với cùng kỳ năm trước.
Philippines là thị trường tiềm năng cho nhiều mặt hàng, ngành hàng xuất khẩu của Việt Nam nhưng còn chưa được khai thác hiệu quả.
Cửa khẩu Đông Hưng này cùng với cửa khẩu quốc tế Thuỷ Khẩu (thuộc nước Trung Quốc) , phía bên Việt Nam là cửa khẩu Tà Lùng, thuộc tỉnh cao Bằng, hai cửa khẩu này trở thành hai cửa khẩu đường bộ được phép nhập khẩu lương thực của quảng tây, thuộc nước Trung Quốc.
HVD LOGISTICS
Địa Chỉ: 23 /1 Mai Lão Bạng, Phường 13, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
Hotline: (+84) 0982 535 504 - 028.22187388
Email: hvdlogistic@gmail.com
Website: hvdlog.com
